ฉลากยางมาตรฐานใหม่จากสหภาพยุโรป?
จากแผนปฏิบัติงาน เพื่อการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2555 ที่แสดงอยู่บนฉลากมาตรฐาน EU สำหรับยางรถยนต์ ตั้งแต่นั้นมา ยางสำหรับยานพาหนะ จะต้องผ่านการทดสอบมาตรฐานจากสหภาพยุโรป ด้วยตัวชี้วัดเหล่านี้ และให้รายละเอียดเกี่ยวกับอัตราการใช้พลังงาน, การยึดเกาะพื้นถนน และเสียงรบกวน ในสินค้าแต่ละชิ้น ซึ่งเราได้เตรียมรายละเอียดเหล่านี้ไว้ให้คุณแล้ว
ฉลากได้ถูกแบ่งออกเป็น 3 หมวดหมู่ ซึ่งมีการวัดค่าแตกต่างกัน
1 แรงต้านการหมุน
แรงต้านการหมุน มีผลต่อการใช้พลังงานโดยตรง ถ้ามีแรงต้านน้อย จะใช้พลังงานน้อย โดยค่าที่ดีที่สุด จะมีตัวอักษรเป็น "A" พิมพ์ด้วยสีเขียว , ในณะที่สีแดง ตัว " G" เป็นค่าที่แย่ที่สุด แต่จะไม่มีการใช้ตัวอักษร " D" จาก A ถึง G จะวัดจากการใพลังงานในระยะทาง 00 กิโลเมตร ต้องมีค่ามากกว่า 0.1l .
2 การยึดเกาะพื้นถนน
ในการยึดเกาะพื้นที่เปียก ระยะการเยรกจะถูกประเมิน โดยเริ่มต้นจากตัวอักษร" A" สีเขียว ไปถึงตัวอักษร "G" สีแดง อย่างไรก็ตาม ตัวอักษร "D" และ "G" มักไม่ถูกใช้ในค่านี้ สำหรับการประเมินค่า จะใช้ความเร็วที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จาก A ถึง F จะบอกว่าระยะการเบรกนั้น มีระยะทางที่ไกลขึ้น
3 เสียงรบกวน
เป็นการวัดปริมาณเสียงรบกวน ที่เกิดจากการทำงานของยางรถขณะขับขี่ โดยใช้หน่วยวัดเดซิเบล การประเมินค่าจะแบ่งออกเป็น 3 ระดับ ซึ่งแสดงออกมาเป็นระดับเส้นระดับเสียง ยิ่งมีเส้นสีดำมาก แสดงว่าเสียงยิ่งดัง ซึ่งเสียงที่มีความดังมากกว่า 80 เดซิเบล สามารถส่งผลต่อสุขภาพของผู้ฟังได้